Steeds meer mensen kiezen voor een elektrische fiets

De elektrische fiets heft lang een wat suf imago gehad. Een elektrische fiets was iets voor oude mensen die het niet meer lukte om tegen de wind in te trappen als er meer dan windkracht drie stond. Als stoere jongere of fitte werknemer laat je je daar natuurlijk niet mee in en trap je fluitend naar je bestemming op een gewone fiets. Maar dat beeld is al een aantal jaren aan het kantelen. Steeds meer fietsers kiezen tegenwoordig voor de e-bike. En dat is niet zo vreemd.

Populair onder jongeren
Vroeger ploeterden middelbare scholieren door weer en wind naar school. Alleen als de weersomstandigheden zeer extreem waren wilden pa of ma ze nog wel met de auto naar school brengen, maar dat waren uitzonderingen. Tegenwoordig rijdt menig scholier op een e-bike. En dat is niet zo vreemd, want zo’n pretje is het nu ook weer niet om volledig uitgeteld op school te arriveren omdat er windkracht 7 staat in de polder. De accu van een elektrische fiets drijft een kleine hulpmotor aan. Die zorgt er niet voor dat de fiets veel harder gaat, je moet nog wel gewoon blijven trappen. Maar het trappen kost wel een stuk minder moeite waardoor je een stuk sneller vooruit komt. Niet alleen scholieren hebben dat ontdekt, de elektrische fiets populairder onder forensen. Zij kiezen soms voor een nog sneller alternatief, zoals een speed pedelec of een fatbike. Er worden zelfs speciale ‘snelverkeer fietspaden’ aangelegd waar je zonder al te veel hindernissen met de maximaal toegestane snelheid van 25 kilometer per uur door kunt rijden zodat je nog sneller op je bestemming arriveert.

Ongelukken met e-bikes
Er gebeuren helaas wel steeds vaker ongelukken met elektrische fietsen en dan vooral met de snelle varianten zoals de fatbike. Die worden niet zelden opgevoerd zodat ze veel harder kunnen dan de toegestane snelheid. Er wordt door artsen gepleit voor een helmplicht, maar daar wil de overheid nog niet aan. Fietsland Nederland wil niet met een helm op de fiets zitten, want de wind door je haren voelen is nu juist één van de voordelen van fietsen, ook al is dat op een e-bike. Het grote aantal ongelukken met e-bikes is desondanks wel reden tot zorg. Vooral ouderen raken betrokken bij aanrijdingen omdat ze de verkeerssituatie niet snel genoeg kunnen overzien. Bij jongeren die een ongeluk krijgen met hun e-bike gaat het vaak om opgevoerde fietsen, of om onvoldoende kennis van de verkeersregels.

Brandbare fietsaccu’s
En dan is er nog een punt waar zorgen over zijn: de fietsaccu’s. Die willen nog wel eens in brand vliegen tijdens het opladen. Een goedgekeurde accu van KWS Seuren kun je veilig opladen mits je dit doet volgens de voorschriften van de fabrikant. Bij juist gebruik kan een accu voor een e-bike bovendien minstens 5 jaar meegaan. Laad de accu bij voorkeur niet op in een kelderbox of schuur maar neem hem mee in huis. Zo kun je toezicht houden en direct ingrijpen als de batterij vlam mocht vatten.