Waarde van alternatieve plan verbreding A27 voor de minister lijkt te veranderen

UTRECHT/BUNNIK Als de regio met een goed alternatief komt voor de verbreding van de A27, wordt dat voorstel overgenomen. Zo staat het in het coalitieakkoord. Minister Harbers schreef afgelopen dinsdag in een brief aan de Tweede Kamer dat het alternatief gelijkwaardig is, dit overgenomen kán worden. Het lijkt een klein verschil, maar de gevolgen kunnen groot zijn. Harbers publiceerde dinsdag het nieuwe tracébesluit. Kerngroep Ring Utrecht maakt bezwaar.    

door Agnes Corbeij

Minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat heeft dinsdag 23 augustus een nieuw tracébesluit getekend voor de verbreding van de A27. Het besluit ligt ter inzage en tot en met 4 oktober kan beroep worden aangetekend. Kerngroep Ring Utrecht, waar ook de Vrienden van Amelisweerd deel van uitmaken, noemt de publicatie ‘bizar’.

VERBREDING Het Rijk heeft al heel lang plannen om de Ring Utrecht zuid en oost (A27, A12) aan te passen om de doorstroming op de A12, A27 en de A28 te verbeteren. Dit levert veel bezwaren op, voornamelijk omdat er veel bomen op landgoed Amelisweerd gekapt moeten worden. Ook zijn tegenstanders ervan overtuigd dat het anders kan, veel minder ingrijpend, veel goedkoper en beter voor de natuur.

Op de website van Rijkswaterstaat wordt de aanpassing als volgt beschreven: ,,Dit gebeurt door het aanleggen van extra rijstroken en het scheiden van drukke, kruisende verkeersstromen. De leefbaarheid wordt verbeterd, door bijvoorbeeld nieuwe, hogere of langere geluidsschermen te plaatsen. Ook komt er over de A27 bij landgoed Amelisweerd een groene overkapping waardoor de verbinding tussen stad en landgoed verbetert: de Groene Verbinding.”

STIKSTOF Het verschil met het vorige tracébesluit van 2020 zit hem in een geactualiseerd onderzoek naar de neerslag van stikstof, wegens gewijzigd beleid. Rijkswaterstaat zegt hierover: ,,In het Tracébesluit A27/A12 Ring Utrecht 2022 zijn aanvullende maatregelen vastgelegd om mogelijke negatieve effecten op Natura 2000-gebieden te verminderen en/of te voorkomen. Ook is de omvang van de compenserende maatregelen geactualiseerd.”

Amelisweerd, A27 - Rob Huibers

In een persbericht laat Kerngroep Ring Utrecht weten het onbegrijpelijk te vinden dat de minister de plannen door blijft zetten. ,,We zitten midden in een stikstof- en een klimaatcrisis, de plannen worden alleen maar duurder, burgers/gemeenten en provincie in de regio Utrecht vinden de verbreding overbodig en werken volop aan een alternatief binnen de bak.”

ALTERNATIEF Dat alternatief wordt gemaakt met behulp van sponsoren en crowdfunding en ondersteund door veel partijen, waaronder de gemeente Utrecht en de provincie Utrecht. In het coalitieakkoord VVD, D66, CDA en CU van december 2021 staat dat eerst de regio Utrecht wordt gevraagd om een alternatief ‘binnen de bak’.  

,,We bezien in overleg met de regio of een door de regio voorgestelde alternatieve invulling van de A27/Amelisweerd binnen de bestaande bak de bereikbaarheidsproblematiek op gelijkwaardige wijze oplost. Ontsluiting via (hoogwaardig) OV en auto van nieuwe woongebieden in de regio (m.n. Rijnenburg) is daar onderdeel van. Als dit het geval is, wordt het voorstel van de regio overgenomen. Zo niet, dan wordt het lopende besluitvormingsproces voortgezet.” 

WORDT OF KAN Die formulering lijkt heel subtiel iets gewijzigd te worden door de minister. Waar in het coalitieakkoord gezegd werd dat bij gelijkwaardigheid het voorstel van de regio wordt overgenomen, is dat volgens de minister in een informatiebrief over het tracébesluit naar de Tweede Kamer niet zeker meer. ,,Als de regio dit gereed heeft, wordt met hen in overleg getreden. Als het alternatief gelijkwaardig is, kan het tracébesluit worden gewijzigd.” Dat kan dus ook niet gebeuren. 

Kerngroep Ring Utrecht gaat in beroep tegen het tracébesluit.