Rijkswaterstaat laat onleesbare borden nog 1,5 jaar boven Ring Utrecht hangen

2 november 2024 om 17:30 Voorlezen Verkeer en vervoer

UTRECHT De slecht leesbare en beschadigde borden boven de snelwegen rond Utrecht blijven nog veel langer onleesbaar. Eerder zei Rijkswaterstaat dat de borden tussen oktober 2024 en maart volgend jaar vervangen zouden worden. Daar komt de dienst nu op terug. In de loop van 2026 zullen alle borden pas vervangen zijn. De provincie Utrecht is daar niet blij mee en wil dat Rijkswaterstaat er sneller mee aan de slag gaat.

Het valt menig automobilist al jaren op: veel blauwe borden boven de snelwegen rond Utrecht zijn nauwelijks leesbaar. Plaatsnamen vallen half weg, snelwegnummers ontbreken, net als afslagnummers. De plaatsnaam ‘Maarssen’ bij de afslag op de A27 is helemaal niet meer leesbaar.

Die onleesbare situatie is al jaren aan de gang. In de zomer van 2023 zocht RTV Utrecht uit wat er aan de hand is. ,,Borden gaan een lange tijd mee, tot wel 20 jaar. De lijmlagen tussen de verschillende folies wordt in de loop van tijd minder hecht en er kan vocht tussen komen”, zei Rijkswaterstaat vorig jaar. ,,Door bevriezing van dat vocht kan folie loslaten van het bord, zoals op foto’s hier en daar zichtbaar is.”

Dat het zover is gekomen komt doordat Rijkswaterstaat lang heeft gewacht met het vervangen van de borden, in verwachting dat de snelwegen A27 en A12 toch op de schop gaan. Maar de uitvoering daarvan wordt telkens uitgesteld, door bezwaren tegen de verbreding van de ‘bak bij Amelisweerd’, en de stikstofproblematiek.

En dus maakt Rijkswaterstaat geen vaart met het vervangen van de onleesbare borden. En dat is tegen het zere been van André van Schie (VVD), de gedeputeerde mobiliteit bij de provincie. Hij stoort zich, net als veel automobilisten, aan de slechte staat van de borden. Begin dit jaar zoekt hij contact met Rijkswaterstaat.

De dienst geeft aan dat ze aan de slag gaan, en tegen RTV Utrecht zegt Rijkswaterstaat dat men dit jaar nog gaat starten. ,,Het plan is dat de werkzaamheden in het laatste kwartaal van 2024 en het eerste kwartaal van 2025 worden uitgevoerd. Hoe de planning precies gaat verlopen is op dit moment nog niet bekend”, schrijft een woordvoerder van RWS.

Van die oorspronkelijke planning komt echter niets terecht. Deze week schrijft een woordvoerder van Rijkswaterstaat: ,,Rijkswaterstaat staat voor een grote onderhoudsopgave, ook in de regio Utrecht. Omdat we niet alles in de regio tegelijk kunnen aanpakken, moeten sommige objecten, waaronder ook de bebording, langer op hun opknapbeurt wachten.”

De woordvoerder geeft aan dat de borden op de A27 in de loop van 2025 worden vervangen en die op de A12 in de loop van 2026. Wat het project op de A12 kost is nog niet bekend, de borden op de A27 kosten circa 1 miljoen euro. ,,Hieronder valt onder andere het produceren en vervangen van de borden, maar ook het afsluiten van de weg, doorgaans in de nachtelijke uren.” In de loop van 2025 staat Maarssen dus weer op het bord.

VOORRANG

Desgevraagd laat gedeputeerde Van Schie vanaf zijn vakantieadres weten het vervelend te vinden dat er extra vertraging ontstaat bij de aanpak van de borden. ,,Ik zal er bij Rijkswaterstaat opnieuw op aandringen dat borden die écht onleesbaar zijn voor weggebruikers alsnog met voorrang vervangen zullen worden.”

Weggebruikers hebben RTV Utrecht eerder laten weten de situatie niet fraai te vinden. Een enkeling noemde de situatie gevaarlijk. Rijkswaterstaat ziet dat gevaar niet. ,,Uiteraard zijn wij ook voorstander van mooie en goed leesbare bebording langs de weg, vandaar dat we ze op termijn gaan vervangen.” 

(Bron: RTV Utrecht)