Oude Station in Houten wordt uitgebreid met een antiek rijtuig als kantoorruimte

HOUTEN In plaats van lelijke kantoorunits in de tuin te zetten besloot PAS bv, het bedrijf dat gevestigd zit in het Oude Station in Houten, een spoorwegrijtuig aan te schaffen en om te bouwen tot een vergaderruimte en 14 werkplekken. Donderdag wordt ht rijtuig met de naam Gare du Nord, die 26 meter lang is, vervoerd van Rotterdam naar Houten. Vrijdag wordt hij geplaatst. 

door Agnes Krijnen

Het rijtuig is vroeger gebruikt op het Duitse spoornet, maar werd tussen 2017 en 2024 gebruikt als veganistisch restaurant in Rotterdam-Noord. De ondernemer had veel last van overlastgevende jongeren uit de wijk en besloot het rijtuig te verkopen. PAS bv is sinds 2021 gevestigd in het Oude Station en houdt zich bezig met gebiedsontwikkeling, planeconomie, grondbeleid en omgevingsrecht. 

VERGUNNINGEN

Quinty van Rossum werkt sinds 2022 als adviseur planeconomie en gebiedsontwikkeling bij PAS bv en haar werd gevraagd of ze het leuk zou vinden om de inrichting van de wagon voor haar rekening te nemen. ,,Dat vond ik leuk om te doen. Het project bleek echter veel groter te zijn. Er moesten heel wat vergunningen aangevraagd worden en omdat het niet om een standaard procedure gaat, ging er wat tijd overheen.”

(tekst loopt door onder de foto)

Het treinstel wordt klaargemaakt voor vertrek naar Houten - Quinty van Rossum

In het Oude Station groeit PAS bv uit haar jasje. Van Rossum: ,,Onze medewerkers zitten door het hele land, omdat we voor verschillende opdrachtgevers werken. Maar op vrijdag hebben we een kantoordag, dan komen we met ons allen hierheen.” Daarnaast leidt PAS bv trainees op. ,,Er bestaat geen opleiding voor planeconoom, dus die heeft PAS bv zelf opgesteld. Bijvoorbeeld studenten planologie of makelaardij kunnen als trainee bij ons aan de slag om het vak te leren.”

PICKNICKTAFELS

Dit kost echter meer ruimte. ,,We zaten inmiddels aan de keukentafel van het Oude Station, aan de picknickbanken buiten en aan de statafel in de gang. We huren zelfs ruimtes bij Van der Valk. We hadden uitbreiding nodig. Verhuizen willen we eigenlijk niet, omdat dit zo’n mooie plek is, die past bij ons als bedrijf.” Uitbreiding naar de bovenverdieping was geen optie, aangezien die al jaren gebruikt wordt door de Archeologische Werkgroep Leen de Keijzer.   

Onze wagon is de enige in Nederland die rijdt komende vrijdag, al is dat niet over het spoor.

PAS bv heeft ook overwogen om kantoorunits in de tuin te zetten, maar daar was de buurt het niet mee eens. Van Rossum: ,,Dat begrepen we ook wel. We zijn verder op zoek gegaan en toen besloot de directie deze passagiersrijtuig te kopen. Dat past helemaal bij deze plek.” 

VERKEERSBORDEN VERWIJDERD

In de nacht van donderdag op vrijdag wordt het spoorwegrijtuig naar Houten vervoerd. Met zijn 26 meter lang en 3 meter breed is dat nog een hele uitdaging. Van Rossum: ,,Dit is wel spannend. En er komt meer bij kijken dan je in eerste instantie verwacht. Zo moeten er in Rotterdam lantaarnpalen verwijderd worden en in Houten verkeersborden, omdat het transport er anders niet langs kan.” 

De staking van de NS leverde een grappig gegeven op. Van Rossum: ,,Ons rijtuig is de enige in Nederland die rijdt komende vrijdag, al is dat niet over het spoor.” Eenmaal in Houten begint de verbouwing. Deze zal een paar maanden in beslag nemen. ,,We willen de  wagon in augustus of september in gebruik gaan nemen.”